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| 8个关口10个方案征求意见 关口道路拉直成共识 |
来源：深圳新闻网
二线关口交通综合改善方案日益完善，昨天，市交委第二次召开二线关口交通综合改善方案座谈会暨新闻通气会，公布了修改完善后梅林等8个关口的10个改善方案，向社会各界征集意见。市民如对新方案有意见和建议，可以在5个工作日内通过电子邮件方式发送至ghc@sztb.gov.cn，市交通运输委将结合意见进一步修改完善方案。
布吉等5个关口联检大楼已拆除
昨天，市交通运输委副主任徐忠平主持召开深圳市二线关口交通综合改善方案座谈暨新闻通气会，邀请了市人大代表、政协委员以及南头、梅林、布吉、沙湾关口附近居民等参加。记者从座谈会上了解到，目前全市所有二线关口的车检通道拆除、路面恢复、路面临时标线施画工作已经全部完成。布吉、沙湾、白芒、盐田、背仔角5个关口的联检大楼已经全部拆除完毕，梅林关联检大楼中间通道已拆除；梅林关联检大楼主体正在拆迁中，南头联检大楼待商户搬迁完毕后即可入场施工。同乐关检查大楼将作为博物馆保留，清水河、溪冲、福龙、新城、盐排、南坪6个关口的检查大楼对关口改造实施影响不大，将予以保留。
此外，全市24个二线关耕作口中已有18个耕作口已经完全拆除，剩余正在抓紧协调。
梅林关建下穿隧道方案已经取消
二线关口硬件设施拆除后，交通部门还将对关口交通进行综合改善。而为了广泛征求社会各界意见，提高关口交通改善方案的科学性，市交委已经于7月6日召开了方案的意见征询会，市人大代表、政协委员、交通专家以及市民代表18人现场参与讨论，其中部分意见已经被采纳并吸收到新方案中。记者看到，上一次公布的梅林关改善方案中，曾提出要在梅林关建下穿隧道，供社会车辆通行；但是在最新的方案中，这一方案已经取消。
市交委规划处相关负责人表示，最初的改善方案公布后，网上意见征询平台及邮箱共收到160余封市民邮件。其中意见比较集中的有，30多人希望南头关道路拉直，30多人支持梅林关拉直方案和半月型方案；梅林关周边居民希望能够增加进出道路，方便关口片区居民的出行；布吉农批仍有商贩经营，货运车影响交通通行；布吉关口潮汐车道应该从文锦北路到关口外，草埔公交总站要迁移到布吉关外。
“其中部分意见已经被采纳，比如新建梅坂大道和南坪快速连接线，解决星河丹堤片区居民出行困难，”市交委规划处相关负责人表示，方案还向16个职能部门、机关单位征求了意见。
二线关口道路拉直成为共识
据介绍，市交委整理、吸纳各方意见，对梅林、布吉、南头等8个重点关口的方案进行了修改完善，最终形成了10个优化方案，并公开向社会各界征求意见。
记者仔细梳理上述改善方案发现，背仔角、盐田、沙湾、白芒、同乐、布吉6个关口分别只有一个改善方案，梅林和南头分别有两个改善方案。6个较小关口的交通改善方案中最为相似的一条，就是将关口道路拉直，部分地方设置平交灯控交叉口，做好关口前后道路的衔接。比如盐田关道路拉直后，交通部门还计划对道路进行拓宽改造，对接北山道南侧道路。关口附近的公交停靠站也将优化，减少社会车辆与公交车辆交叉的问题。比如沙湾关将设置港湾式停靠站，并且利用关口富余土地设置路侧式停车场。
此外，二线关口附近的环境也将有所提升，背仔角或将设置景观休憩小站，盐田、沙湾、白芒等将进行绿化提升。同乐关有望建设人行过街地下通道，而布吉关还将建设一段过街天桥。
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