| |
| 评论:前海开发建设要解决这些现实问题 |
来源：南方都市报
近日在深圳市两会上，前海开发建设面临的一系列现实问题又被拎了出来，包括如何与宝安中心区协同发展、水污染、历史遗留设施如何处理等等。前海目前所面临的现实问题也远远不止这些，包括但不限于机场限高、热电厂、水污染、污水处理厂、平南铁路等。
前海在深港合作区成立前原规划为重工业及港口用地，成立后转型为金融及现代服务业用地，规划转型巨大，再加上许多历史遗留问题，给前海开发建设带来一定难度。
之前前海地区的水污染已经成为招商引资的大难题，曾经有人提议，将前海地区的水渠填平，以避免水污染，同时增加土地面积，但因这些历史冲击河渠是自然形成的，填平会对生态环境的循环系统造成影响，会造成暴雨天气城市排水不畅，出现内涝，此提议没有被执行，如何治理水污染的困局也就成了前海必须面对的事情。相关人士提到，水污染不仅仅是前海区域内的问题，前海位于出海口，很多河渠在上游就已经受到了污染，而这并非前海管理局一家能解决的问题，需要深圳市政府整体考虑。
如何解决历史遗留问题，寻求资源和环境的效益最大化，是前海目前不得不面对的一个问题。譬如南山污水处理厂，前海进入大规模建设期，大量建筑将建成投入使用，为了防止水污染，每天会产生巨量生活污水需要处理，另一方面南山污水处理厂又阻碍了前海的开发建设与城市更新，既需要污水处理同时又要避免土地开发的影响，可谓两难局面，所以有政协委员建议南山污水处理厂搬迁至大南山岩体中，既不占用土地，又解决了污水处理的问题，但是否会对生态环境造成大规模破坏，则又要好好考虑一番。
和治理水污染相同，两会上提到相邻地区的区域协同问题，不仅仅是前海需要考虑的，更需要深圳市政府进行整体考虑。“湾区经济”的概念在两会上同样很火，比照国际一流湾区的纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区，前海湾也想借此打造一流湾区经济，而前海湾区除前海15平方公里外，还包括新开发的宝安中心区、大铲湾码头人工岛共同构成。前海片区与宝安中心区陆路相连，在规划中也有不少道路与湾区走向一致，呈弧形，两者的联系甚至比同属于南山区的其它地区更加紧密。所以，之前有人预测宝安中心区会和前海片区一起进入自贸区，但最终没想到是蛇口。可见，不仅在规划上深圳市政府需要统筹安排两个区域的规划，由于地跨行政区，且又存在原特区管理线的分割，在实际中更需要建立管理机构的协调机制，以便能发挥更大的协同作用。
|
|
