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| 这些事在前海蛇口片区可以做了 |
来源：深圳新闻网
国务院批准《中国（广东）自由贸易试验区总体方案》中，对加强国际贸易、强化国际贸易功能集成进行专节表述。“强化国际贸易功能集成”对前海开发有何意义？与市民日常生活有何关联，记者对此进行梳理。
保税展示交易：买奶粉很便宜
《方案》表示，加强粤港澳会展业合作，在严格执行货物进出口税收政策前提下，允许在海关特殊监管区域内设立保税展示交易平台。
目前，前海首家保税展示交易平台——腾邦前海国际跨境保税购物展示中心已经开业。在这里，市民可以购买奶粉、化妆品、红酒等。今年6月，招商保税展示交易中心也将开业。通过保税展示交易平台，可以通过线上线下相结合的方式，购买到货真价实的外国货。
平行进口汽车： 最高可以省三成
《方案》明确，支持在前海蛇口自贸片区开展保税展示交易试点，平行进口汽车应符合国家质量安全标准，进口商应承担售后服务、召回、“三包”等责任，并向消费者警示消费风险。
前海蛇口自贸片区不仅获得国家批复进行开展平行进口汽车试点，并有首家经营平行进口汽车的公司——前海牧得隆进驻。这里卖的进口车，价格比专卖店便宜二、三成，受到爱车一族热捧。
融资租赁：可用跨境贷买飞机
《方案》鼓励融资租赁业创新发展，对注册在自贸试验区海关特殊监管区域内的融资租赁企业进出口飞机、船舶和海洋工程结构物等大型设备涉及跨关区的，在确保有效监管和执行现行相关税收政策前提下，按物流实际需要，实行海关异地委托监管。
融资租赁是国际上通行的除银行之外最重要的融资渠道。前海鼓励融资租赁业发展，目前有融资租赁企业327家，占全市的95%，占全国的17%。去年，前海完成了全国首单利用跨境人民币贷款飞机融资租赁业务，为企业节省了成本。
跨境电商：不出深圳海淘洋货
《方案》要求自贸试验区创新粤港澳电子商务互动发展模式。按照公平竞争原则，积极发展跨境电子商务，完善相应的海关监管、检验检疫、退税、跨境支付、物流等支撑系统，加快推进跨境贸易电子商务配套平台建设。
去年，前海先后打通了跨境电商出口业务和进口业务，为阳光“海淘”开辟了通道。人们通过前海“海淘”，时间更快速，价格更便宜，质量有保障，企业则可以依法出口退税。
产品检验检测：快速查询红酒信息源
《方案》指出，在自贸试验区加强粤港澳产品检验检测技术和标准研究合作，逐步推进第三方结果采信，逐步扩大粤港澳三方计量服务互认范畴。改革和加强原产地证签证管理，便利证书申领，强化事中事后监管。
目前，深圳首家专业酒类检验实验室——“前海深港国际酒类检验中心”已经进驻前海青年梦工场。中心集技术支撑、标准研究、人才培训、政策咨询、文化交流、形象展示为一体，将为前海湾保税港区和深圳国际酒类贸易提供技术支撑。市民可使用手机等移动互联网设备，快速查询每一瓶葡萄酒的产品质量信息和溯源信息。
区域营运中心：前海有戏
《方案》鼓励企业在自贸试验区设立总部，建立整合物流、贸易、结算等功能的营运中心。
海关总署广东分署副主任何力认为，结算是企业的高端领域。如果一个地区想成为区域中心，必须先成为结算中心。前海深港合作区实施15%的企业所得税优惠，是国内独有的。加上深圳有相当的加工贸易量，前海可望借助加工贸易结算中心，成为区域中心。
沿海捎带业务：带旺国际中转业务
《方案》提出，推动中转集拼业务发展，允许中资公司拥有或控股拥有的非五星旗船，试点开展外贸集装箱在国内沿海港口和自贸试验区内港口之间的沿海捎带业务。
此举有利于前海蛇口自贸片区开展港口国际中转业务发展。
国际船员服务：推进“海员外派”
《方案》要求，积极发展国际船舶运输、国际船舶管理、国际船员服务、国际航运经纪等产业，支持港澳投资国际远洋、国际航空运输服务，允许在自贸试验区试点航空快件国际和台港澳中转集拼业务。
目前，前海正在推进“海员外派”服务，这是继“中国制造”之后“中国服务”走出去的又一创新之举。去年成立的前海深港国际海员现代服务协会，有利于前海发展现代海员服务业，推动内地海员“走出去”。
邮轮运输业务：构建邮轮中心
《方案》规定，充分利用现有中资“方便旗”船税收优惠政策，促进符合条件的船舶在自贸试验区落户登记。允许在自贸试验区内注册的内地资本邮轮企业所属“方便旗”邮轮，经批准从事两岸四地邮轮运输和其他国内运输。
深圳已规划在蛇口建设邮轮母港。此举有利于深圳建立邮轮中心，为市民提供高质量的出游方式。
航运交易信息平台：制定“前海格式”
《方案》促进航运金融发展，建设航运交易信息平台，发展航运电子商务、支付结算等业务，推进组建专业化地方法人航运保险机构，允许境内外保险公司和保险经纪公司等服务中介设立营业机构并开展航运保险业务，探索航运运价指数场外衍生品开发与交易业务。
目前，前海拥有船交所、航交所等一批船舶、航运交易企业。船交所将发布船舶交易“前海指数”，其组织制定的船舶交易合同“前海格式”也将公布。
放宽船运外资比例：在前海打造亚太航运中心
《方案》允许设立外商独资国际船舶管理企业。放宽在自贸试验区设立的中外合资、中外合作国际船舶企业的外资股比限制。允许外商以合资、合作形式从事公共国际船舶代理业务，外方持股比例放宽至51%，将外资经营国际船舶管理业务的许可权限下放给广东省。
此举可推动我国船舶运输领域的对外开放，有利于在前海打造亚太航运中心。
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